Evo da vam opišem kako je danas izgledao taxi prevoz u Novom Sadu. Da li zbog maratona, ili lepog vremena, ili besa što građani masovno ne podržavaju njihov protest - tek danas je većina novosadskih taksista rešili da ovo za njih nije radni dan. Da se razumemo, razlog zašto nisam 100% siguran da su to uradili zbog protesta je taj da se to i inače često dešava - uglavnom za crvena slova u kalendaru, pošto oni već godinama smatraju da je prihvatljivo da kolektivno i celodnevno slave sve slave za koje se tradicionalno krka kod nekog, a ne samo sopstvenu. Pošto nisam našao slobodnu vožnju u prva dva udruženja, dispečerka u trećem koje sam nazvao i kojem neću navesti ime (ali ima boju u nazivu) me je ‘ladno slagala da je moja (Šekspirova) ulica zatvorena i da moram otići do Narodnog Fronta i odatle pozvati vozilo. Koje naravno ni ni na taj način nisam dobio.
Na sve ovo samo mogu da zaključim sledeće - kad ovde proradi Car:Go aplikacija, ovim komedijašima je odzvonilo.
Ti uporno braniš sve gluposti koje moraš da platiš državi i ispuniš kao uslov da bi zalepio taksi tablu. Car Go i slične kompanije su svuda u svetu dokazale da je to nepotrebno. Tehnologija masovne komunikacije, elektronska plaćanja, navigacije su vaše usluge učinile zastarelim i nepotrebnim. Ponavljam, umesto što traćite vreme i živce građana protestima u kojima tražite zabranu CarGo-a, trebalo bi da se fokusirate na to da tražite za sebe iste uslove koje takav servis ima. Šta vam vredi pozivanje na zakone koje su bisale birokrate sa glavom u 70im godinama prošlog veka? Dok se isti sete da postojeći zakon prilagode tehnološkoj realnosti 2019, imaćemo već samovozeće automobile na ulicama. Šta meni kao korisniku znači to što ti ispunjavaš 100 i jedan atest? Meni je bitnije koliko ti zvezdica ima auto na NCAPu nego koje emisione klase ti je motor. Taksimetar koji pominješ postoji zato što koristite zastero sistem - ti ne znaš destinaciju na koju ćeš da voziš, a stranka ne zna saobraćajnu udaljenost. Kod Car Goa to nema - kažeš odakle dokle ideš, cena i ruta ti je odmah tu. Kažeš, dispečerka ne zna da li na lokaciji ima parking? Pa, nek nauči, postoji Google maps i slično...da li kapiraš poentu da ste taksisti, u sadašnjem obliku prevaziđeni?
Auuu dečko. Napisao sam od Spensa do Limanske pijace, da li je moguće da misliš da je to vožnja s jednog kraja grada na drugi? Znači ne samo da misliš da je ozbiljan posao što imaš vozačku i znaš da nađeš adresu, nego ni ovo drugo ne znaš? Pa vi taksisti ste najobičnija sprdnja.
Svi automobili koje mi koristimo prolaze obavezan inspekcijskom pregled dva puta godišnje, sto znaci da oni zadovoljavaju sve zahteve za javni prevoz koje je grad Novi sad propisao, i tu nema dalje rasprave.
2. Osnovno sredstvo za rad pored automobila je i taximetar, a on pokazuje onu cenu voznje koju je taj isti grad propisao, u svakom vozilu je istaknut cenovnik prevoza. A sto se tice evropske norme tu su u potpunosti, i po tome se vidi da nas je vec i previse, i da nema mesta ni za kakav car go i trzisnu utakmicu, jer ministarstvo saobraćaja je jedini merodavno da regulise javni saobraćaj u koji spada taxi prevoz. Nema dalje
Ti kao da neznas, a komentarise, stranka zove dispičerku kada narucuje vozilo, a ne direktno taxi vozilo, ona nije obavezna da zna gde je dozvoljeno,stajanje a gde nije, i kada ja dobijem voznju bul. Kralja petra 8 gde da stanem specijalan, objasni mi, gde da preuzmem stranku. Sam si rekao 200 din. Sa jednog na drugi kraj grada, sta ti mislis da je to moja zarada, od tih 200 din cista zarada je mozda 50. Dinara pa ti vidi, i sada dolaze mafijasi protiv zakona da meni uzmu i tih 50 din. I ti to podrzavas, stidi se svoga neznanja.
I ko si ti da deklarises sta je ozbiljna profesija, a sta marginalne, kada ti budes poceo da radis i zatadjujes shvati es kolko si glup
Vladimire,
Imao si nekoliko pametnih i smislenih postova pre ovog, ucinilo mi se da pripadas onoj manjini taksista koji su zaista dobri i posteni ljudi.
Sve do poslednjeg odgovora meni.
Idemo redom:
-ako je evropska norma jedno taksi vozilo na 1000 stanovnika, onda vas u Novom Sadu ima tri puta vise, dakle, grad se te norme ne pridrzava (osim ukoliko ne mislis da u NSu ima 1200000 stanovnika)
-prekrsaj se "mora" napraviti samo da bi se izbegao jos tezi prekrsaj. Sve ostalo ti je u domenu "a kako drugacije". Lepo-mozete, gospodo, i da odbijete zahtev za stajanjem "na sva cetiri" i blokiranjem saobracaja i da produzite do prvog mesta gde je zaustavljanje dozvoljeno.
-oko cena-tvoje je da naplatis voznju (uslugu) onoliko koliko mozes. Moje je da li cu da je koristim. Vidis, to ti je zakon trzista. Ako ce neko da prevozi u Jugu i to naplacuje 50 dinara, neka to radi ako ima trziste.
-auto, i to dobar, si morao da kupis PRE nego sto si poceo da taksiras, to ti je osnovno sredstvo za rad. Da li ti cena voznje pokriva amortizaciju automobila i tvoju zaradu nije problem korisnika usluge nego tvoj, kad si odlucio da postanes taksista.
-ako postoji servis koji mogu da koristim i bez kesa u dzepu (CarGo), koristicu ga kad god istog nemam. A vi trazite od svojih gazda da vam uvedu mobilne terminale ili mogucnost placanja preko aplikacije, pa postanite konkurentni.
Da ponovim, vi treba da zahtevate ono sto CarGo ima a ne da se bunite zasto oni to imaju. Cao.
Kao prvo, dokle god vaš jedini odgovor na takve situacije ne bude da kažete mušterij ida je tu protiv propisa da stabnete i da pozove tamo gde je dozvoljeno, nemamo više dalje šta da pričamo.
Kao drugo, za 200 dinara možeš da dođeš npr. od taxi stanice na Spensu do Limanske pijace, tako da je priča da je to iznos prosečne vožnje u NS bezočno laganje.
Kao treće, vožnja taksija i nije ozbiljna profesija, nego marginalna usluga diktirana isključivo potražnjom - ako ti se ne sviđa, uvek možeš da nađeš pravi posao.
Sto se tice trzista, tu nema price jer zakon o javnom Saobr2acaju regulise trziste javnog prevoza u koje spada i taksi prevoz. Evropska. NOrma je da na 1000 stanovnika ide jedno taksi vozilo i te norme se ns i pridrzava pa nas sada ima oko 1200, sto se tice voznje ima situacija gde jednostavno se mora prekrsaj napraviti da bi se doslo do stranke pa se blokira nevoljno neka saobr. Traka, npr. Bul kralja petra 8, ili 10. Sve ostalo je tvoja generalizacija koja nije ni na mestu. Sto se tice vozila, da li ti znas da je vasa prosecna voznj u ns 200 dinara, kakvo ja auto da kupim s tom cenom voznje????? Kartice, nismo u obavezi d ih imamo, niti ih imaju sve radnje, trafike, a vi kakvi ste verovatno necete imati sredtava na karticama, pa nemate ni kes, pa sta cemo onda. Ako nemate 200 din. U dzepu nemojte nas ni koristi, Cao....
Kakav narod, takva drzava, nemojte vise da kukate na ovu drzavu, kada ti prvi podrzavas i nepravis razliku izmedju legalnih i nelegalnih prevoznika i njih podrzavas
NEMEMO MI STA DA PROTESTUJEmO ni za ni protiv. MI SA TIM NEMAMO NISTA. Ako nas neko zablokira slikaćemo i tuziti ga policiji ili sudiji za prekrsaje. Ako postoji čl zakona za zvonce na biciklu postoji i za blokiranje prolaza i sprecavanje kretanja .
Podržaću vaš protest istog onog sekunda kad kažete da hoćete iste uslove kao i CarGo - a to je da nema drugog uslova osim tržišta. Kad budete zahtevali od Grada ili koga već uvođenje linijskog taksija. Kad budete zahtevali uvođenje plaćanja putem aplikacije ili karticama ili direktnim transferom ili kako god se to već radi u 2019. Kada budete odbijali da stanete u jednosmernu ulicu ili desnu traku ili gde god je to zabranjeno ili neprimereno "na sva četiri". Kada budete vozili automobile koji ne spadaju u kategoriju otpada u svakoj iole normalnoj državi na svetu. Kada budete dolazili na poziv na Limane u sred dana, a ne samo da radite noću i vikendom sa vaših stajališta u Centru.
Tenutno, branite samo pravo da budete budale "po zakonu" i da nas sve ostale pravite budalama.
Ako ja vas sve, ovde doli ispod mog komentara, razumem, danas su na redu taksisiti da ih mrzimo (srpski rečeno hejtujemo), štogođ kažnjavamo i dislajkujemo sve koji ih podržavaju.
Dobro.
Takođe, kao vas dobro razumem, smetaju vam tu neki ljudi oko vas, koji rade svoj posao.
Dobro.
Ne smetaju vam političari i sva moguća gamad koja vas krade i laže, a smetaju vam ljudi koji rade svoj posao i imaju kakav problem? A pre ili kasnije ih trebamo?
Dotle smo došli?
Treba da se koljemo kako taksisti zarađuju hleb, na zadovoljstvo onih koji su umetnuli taj problem.
U onom glupom socijalizmu, ljudi su se okupljali kada su rad i problemi u pitanju, a nisu se klali međusobno zbog nečijeg problema.
Ali dobro.
Valjda vi bolje znate šta vam vrla i nadasve ostvarena Jeuropa preporučuje, i svakako je to bolje od komšije.
Komšiju, brate, šutni.
Lajkovaće te na mreži zbog toga. To je sada IN, tako su rekli.
Ono što mene zanima je:
- Ko je na redu, posle taksista? Ajde, da se spremimo na vreme. Ja kupijo miša još jednog.
Će se naklikćem.
Ti da imas mozga ti bi nas podrzao, a ne mafijasku firmu koja izigrava zakon na stetu nas nekoliko hiljada, a da se pri tome drzava pravi blesava. Sutra se isto tako moze desiti da se drzava pravi blesava u ostvarivanju tvojih prava , onda nemoj da kukas na komentarima , jer ocigledno mozga nemas.
@Vladimir
S obzirom da imam mozak i sluzi mi izmedju ostalog i za pamcenje, minimalnu cenu ste vi zahtevali od grada, zato da bi prestala konkurencija koja vam je obarala cenu. Tako da, manje laganja.
@?
Da li neko zna da li je i jedna stranka koja je osigurana u taksiju, prilikom saobracajke ikada bila obestecena tim osiguranjem?
Дијете галаму на Таксисте. Питајте ове што свакодневно иду на посао, вртићи, школа, факултет, кафа, кафићи, па чак и ове што на Каћком мосту траже Такси само да се играју. Сви би они луксузна возила, прва класа, после сваке вожње да се иде на прање и усисавање. Још када би им плаћали што их возим, ЉУБИЛИ БИ НАС. А то што смо због линијаша, нерегистрованих возача у Такси доо, остали дужни огромне своте за порез, никог није бриге. Дај само јефтино и џаба. Срамота.
Po ko zna koji cu put ovo napisati. Drzava ne postuje svoje zakone zbog interesa pojedinaca koji stoje iza doticne firme, kako bi se oni jos vise o obogatili preko grbaca nas taksista ovoga puta. Nepostoji prica o konkurenciji, ne postoji price o kvalitetu usluga, ne postoji prica o cenama taksi prevoza, kao sto vi neupućeni mislite. Zasto?????, zato sve lokalne samouprave preciziraju obavljanćje taksi prevozom u istoj opstini. Kako????
Novi sad npr. Ima izradjen elaborat po kome novi sad treba da ima 1200 taksista, a ne vise, to znaci da doticna firma nemoze da obavlja prevoz u novom sadu, jer nas vec ima 1200.
Drugo novi sad kao i druge opstine odredjuje cenu taksi prevoza, sta to znaci???? Znaci da svako taksi udruzenju mora da ga se pridržava, Nepostoji mogucnost jeftiniji ni skuplje voznje od one koje je propisao grad Novi sad u ovom slucaju. Sve se to ima i bg sa nekim varijacija ma. Tako da sledeci put kada nas omrznete, a to je vec u ponedeljak, shvatite da se sve to planski radi da bi neko bio jos bogatiji, a nas nekoliko hiljada jos siromasnije, pa mislite o tome sledeci put kada budete koristili usluge nas omrazenih, u pitanju je pokusaj lopovluka
-Dobar dan gospodo taksisti, hocete da se izborite da i vi placate manje dazbine, poreze i da radite po povoljnijim uslovima?
-Ne, hocemo da i sve te sluzbe placaju te silne dazbine i poreze kao i mi.
Uzvratiti istom merom, bahatim taksistima ... Bojkotujte taksije, u interesu nam je da postoji veca konkurencija, da nema dranja vise turista na aerodromu i divljastva ...
" dok tokom vikenda neće biti protestnih vožnji"
kakvi licimeri,najveca lova vikendom-al' zato vec u ponedeljak slozno punih novcanika u odbranu decenijskog monopola
Da železnička i bus stanica prebaci iza Rumenke?
Da se NS prebaci iza Srbobrana da duže traje vožnja do aerodroma?
Šta??
Daju podršku poštarina koji štrajkuju zbog postojanja maila i vibera?
Šta??
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Taksisti u Novom Sadu nastavljaju protestne vožnje u petak, a za vikend pauza
Autor: 021.rs
Novi Sad
•10.10.2019.
•15:10 > 15:19
Komentari 34
Šankisti
Na sve ovo samo mogu da zaključim sledeće - kad ovde proradi Car:Go aplikacija, ovim komedijašima je odzvonilo.
Nemanja
KLF
Auuu dečko. Napisao sam od Spensa do Limanske pijace, da li je moguće da misliš da je to vožnja s jednog kraja grada na drugi? Znači ne samo da misliš da je ozbiljan posao što imaš vozačku i znaš da nađeš adresu, nego ni ovo drugo ne znaš? Pa vi taksisti ste najobičnija sprdnja.
Kontraš
poyy
Vladimir
2. Osnovno sredstvo za rad pored automobila je i taximetar, a on pokazuje onu cenu voznje koju je taj isti grad propisao, u svakom vozilu je istaknut cenovnik prevoza. A sto se tice evropske norme tu su u potpunosti, i po tome se vidi da nas je vec i previse, i da nema mesta ni za kakav car go i trzisnu utakmicu, jer ministarstvo saobraćaja je jedini merodavno da regulise javni saobraćaj u koji spada taxi prevoz. Nema dalje
Vladimir
I ko si ti da deklarises sta je ozbiljna profesija, a sta marginalne, kada ti budes poceo da radis i zatadjujes shvati es kolko si glup
Nemanja
Imao si nekoliko pametnih i smislenih postova pre ovog, ucinilo mi se da pripadas onoj manjini taksista koji su zaista dobri i posteni ljudi.
Sve do poslednjeg odgovora meni.
Idemo redom:
-ako je evropska norma jedno taksi vozilo na 1000 stanovnika, onda vas u Novom Sadu ima tri puta vise, dakle, grad se te norme ne pridrzava (osim ukoliko ne mislis da u NSu ima 1200000 stanovnika)
-prekrsaj se "mora" napraviti samo da bi se izbegao jos tezi prekrsaj. Sve ostalo ti je u domenu "a kako drugacije". Lepo-mozete, gospodo, i da odbijete zahtev za stajanjem "na sva cetiri" i blokiranjem saobracaja i da produzite do prvog mesta gde je zaustavljanje dozvoljeno.
-oko cena-tvoje je da naplatis voznju (uslugu) onoliko koliko mozes. Moje je da li cu da je koristim. Vidis, to ti je zakon trzista. Ako ce neko da prevozi u Jugu i to naplacuje 50 dinara, neka to radi ako ima trziste.
-auto, i to dobar, si morao da kupis PRE nego sto si poceo da taksiras, to ti je osnovno sredstvo za rad. Da li ti cena voznje pokriva amortizaciju automobila i tvoju zaradu nije problem korisnika usluge nego tvoj, kad si odlucio da postanes taksista.
-ako postoji servis koji mogu da koristim i bez kesa u dzepu (CarGo), koristicu ga kad god istog nemam. A vi trazite od svojih gazda da vam uvedu mobilne terminale ili mogucnost placanja preko aplikacije, pa postanite konkurentni.
Da ponovim, vi treba da zahtevate ono sto CarGo ima a ne da se bunite zasto oni to imaju. Cao.
KLF
Kao prvo, dokle god vaš jedini odgovor na takve situacije ne bude da kažete mušterij ida je tu protiv propisa da stabnete i da pozove tamo gde je dozvoljeno, nemamo više dalje šta da pričamo.
Kao drugo, za 200 dinara možeš da dođeš npr. od taxi stanice na Spensu do Limanske pijace, tako da je priča da je to iznos prosečne vožnje u NS bezočno laganje.
Kao treće, vožnja taksija i nije ozbiljna profesija, nego marginalna usluga diktirana isključivo potražnjom - ako ti se ne sviđa, uvek možeš da nađeš pravi posao.
Vladimir
Vladimir
mi nijedne ne poznaj
Nemanja
Tenutno, branite samo pravo da budete budale "po zakonu" i da nas sve ostale pravite budalama.
Fiju Fiju
Udarila jedna mafija na drugu i sad mi treba da stajemo na nečiju stranu? Zbog čega?
"profesionalci"
/
Ionako vas nema dostupnih u jutarnjim casovima
Lajkujte me!
Dobro.
Takođe, kao vas dobro razumem, smetaju vam tu neki ljudi oko vas, koji rade svoj posao.
Dobro.
Ne smetaju vam političari i sva moguća gamad koja vas krade i laže, a smetaju vam ljudi koji rade svoj posao i imaju kakav problem? A pre ili kasnije ih trebamo?
Dotle smo došli?
Treba da se koljemo kako taksisti zarađuju hleb, na zadovoljstvo onih koji su umetnuli taj problem.
U onom glupom socijalizmu, ljudi su se okupljali kada su rad i problemi u pitanju, a nisu se klali međusobno zbog nečijeg problema.
Ali dobro.
Valjda vi bolje znate šta vam vrla i nadasve ostvarena Jeuropa preporučuje, i svakako je to bolje od komšije.
Komšiju, brate, šutni.
Lajkovaće te na mreži zbog toga. To je sada IN, tako su rekli.
Ono što mene zanima je:
- Ko je na redu, posle taksista? Ajde, da se spremimo na vreme. Ja kupijo miša još jednog.
Će se naklikćem.
Vladimir
Deki
pera
S obzirom da imam mozak i sluzi mi izmedju ostalog i za pamcenje, minimalnu cenu ste vi zahtevali od grada, zato da bi prestala konkurencija koja vam je obarala cenu. Tako da, manje laganja.
@?
Da li neko zna da li je i jedna stranka koja je osigurana u taksiju, prilikom saobracajke ikada bila obestecena tim osiguranjem?
100%Таксиста
vozac
Vladimir
Novi sad npr. Ima izradjen elaborat po kome novi sad treba da ima 1200 taksista, a ne vise, to znaci da doticna firma nemoze da obavlja prevoz u novom sadu, jer nas vec ima 1200.
Drugo novi sad kao i druge opstine odredjuje cenu taksi prevoza, sta to znaci???? Znaci da svako taksi udruzenju mora da ga se pridržava, Nepostoji mogucnost jeftiniji ni skuplje voznje od one koje je propisao grad Novi sad u ovom slucaju. Sve se to ima i bg sa nekim varijacija ma. Tako da sledeci put kada nas omrznete, a to je vec u ponedeljak, shvatite da se sve to planski radi da bi neko bio jos bogatiji, a nas nekoliko hiljada jos siromasnije, pa mislite o tome sledeci put kada budete koristili usluge nas omrazenih, u pitanju je pokusaj lopovluka
Deki
Shofer
Wwe
Ataševac
?
Hvala unapred!
MArkMajVrds
CarGo, cekam te.
Protiv
-Ne, hocemo da i sve te sluzbe placaju te silne dazbine i poreze kao i mi.
Sabahudin
Miki
Lala
kakvi licimeri,najveca lova vikendom-al' zato vec u ponedeljak slozno punih novcanika u odbranu decenijskog monopola
EvoOvako
Da se NS prebaci iza Srbobrana da duže traje vožnja do aerodroma?
Šta??
Daju podršku poštarina koji štrajkuju zbog postojanja maila i vibera?
Šta??
/
ko se kome dopada
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H